7月24日上午，智己汽车官方预热了一款超级增程系统，该系统拥有66度的电池容量和800V超快充高压平台。这些配置放在许多中高端纯电车上并不算稀奇，但若应用在增程车上，就显得相当梦幻了。尽管正式发布日期定在8月1日，但仅这道预热的前菜已经足够震撼。
智己超级增程的电池是智己与宁德时代共同打造的增程专属大电池，容量达66度，已经超过了Model Y后轮驱动版上的62.5度电池。智己宣称，这款电池具有“一台Model Y的电量，三台Model Y的续航”，也就是说，满油满电状态下，智己超级增程系统综合续航里程至少是1500km往上。
在纯电续航里程方面，智己超级增程系统的CLTC纯电续航里程可达450km+，在市区内完全可以当纯电车使用，一周充一次电足够。与目前热门的增程/插混车相比，优势明显：问界M9的纯电续航为290km，理想L9的纯电续航里程为280km，即使是技术非常卷的极氪9X，其纯电续航里程也只有350km。
现在新能源车上的快充技术并不罕见，许多插混车也配备了快充功能，一般电量从30%充到80%需要十几分钟到二十分钟，也就是喝一杯咖啡的时间。然而，智己的超级增程技术与众不同，它不仅是800V高压平台，还宣称“咖啡刚取单，电量已充满”。虽然具体快充倍率和时间尚未公布，但根据这一宣传语，我们可以推测，一般点一杯咖啡等五六分钟就可以取了。以支持6C快充的极氪9X作为参考，其电量从20%充到80%仅需9分钟，因此个人猜测智己超级增程系统的充电倍率可能达到6C！
那么，智己的这套超级增程系统将应用在哪些车型上呢？从官方动态来看，应该是智己LS6和智己LS9。这两款车型将同时推出纯电版和增程版，预计将在8月1日的技术发布会上亮相。
重点来了，智己LS6的权益后价格区间是19.49万-25.29万元，增程版的价格无疑会更便宜一些。不到30万，就能享受450km的纯电续航甚至6C快充，这样的性价比，你们觉得香不香？
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